Bunyi galas adalah masalah yang sering dihadapi dalam proses pembuatan, pengujian dan penggunaan motor.Hanya bercakap tentang masalah galas adalah pendekatan yang sangat tidak saintifik.Masalah tersebut hendaklah dianalisis dan diselesaikan dari sudut kerjasama mengikut prinsip korelasi.

Galas bergolek itu sendiri biasanya tidak menghasilkan bunyi.Apa yang dianggap sebagai "bunyi bearing" sebenarnya adalah bunyi yang dibuat apabila struktur di sekeliling bearing bergetar secara langsung atau tidak langsung.Oleh itu, masalah bunyi biasanya perlu dipertimbangkan dan diselesaikan dari segi masalah getaran yang melibatkan keseluruhan aplikasi galas.Getaran dan bunyi bising selalunya disertai oleh.

Untuk sepasang perkara, punca bunyi bising boleh dikaitkan dengan getaran, jadi penyelesaian kepada masalah bunyi hendaklah bermula dengan mengurangkan getaran.

Getaran galas pada asasnya boleh dikaitkan dengan faktor seperti perubahan dalam bilangan elemen gelek, ketepatan padanan, kerosakan separa dan pencemaran semasa beban.Kesan faktor-faktor ini harus dikurangkan sebanyak mungkin melalui konfigurasi galas yang munasabah.Berikut adalah beberapa pengalaman terkumpul dalam aplikasi untuk berkongsi dengan anda, sebagai rujukan dan rujukan dalam reka bentuk sistem galas.

Faktor daya mengujakan yang disebabkan oleh perubahan dalam bilangan elemen gelek yang dimuatkan

Apabila beban jejarian bertindak ke atas galas, bilangan elemen gelek yang menanggung beban akan berubah sedikit semasa putaran, yang akan menyebabkan galas mempunyai anjakan sedikit ke arah beban.Getaran yang terhasil tidak dapat dielakkan, tetapi ia boleh dilalui dalam pramuat paksi digunakan pada semua elemen bergolek untuk mengurangkan getaran (tidak berkenaan dengan galas roller silinder).

Faktor ketepatan bahagian mengawan

Jika terdapat gangguan padanan antara gelang galas dan tempat duduk galas atau aci, gelang galas mungkin berubah bentuk mengikut bentuk bahagian penyambung.Jika terdapat penyelewengan dalam bentuk antara kedua-duanya, ia boleh menyebabkan getaran semasa operasi.Oleh itu, jurnal dan lubang tempat duduk mesti dimesin mengikut piawaian toleransi yang diperlukan.

Faktor kerosakan setempat

Jika galas tidak dikendalikan dengan betul atau dipasang dengan tidak betul, ia boleh menyebabkan kerosakan separa pada raceway dan elemen bergolek.Apabila komponen galas yang rosak mempunyai sentuhan bergolek dengan komponen lain, galas akan menghasilkan frekuensi getaran khas.Dengan menganalisis frekuensi getaran ini, adalah mungkin untuk menentukan komponen galas yang rosak, seperti cincin dalam, gelang luar atau elemen bergolek.

Faktor pencemaran

Galas berfungsi dalam keadaan tercemar, dan mudah untuk kekotoran dan zarah masuk.Apabila zarah pencemar ini dihancurkan oleh unsur-unsur bergolek, ia akan bergetar.Tahap getaran yang disebabkan oleh komponen berbeza dalam kekotoran, bilangan dan saiz zarah akan berbeza, dan tiada corak tetap dalam frekuensi.Tetapi ia juga boleh menghasilkan bunyi yang menjengkelkan.

Pengaruh galas pada ciri-ciri getaran

Dalam banyak aplikasi, ketegaran galas adalah lebih kurang sama dengan ketegaran struktur sekeliling.Oleh itu, getaran keseluruhan peralatan boleh dikurangkan dengan memilih galas yang sesuai (termasuk pramuat dan kelegaan) dan konfigurasi.Cara untuk mengurangkan getaran adalah:

●Kurangkan daya pengujaan yang menyebabkan getaran dalam aplikasi

●Tingkatkan redaman komponen yang menyebabkan getaran untuk mengurangkan resonans

●Tukar ketegaran struktur untuk menukar frekuensi kritikal.

Dari pengalaman sebenar, didapati bahawa menyelesaikan masalah sistem galas sebenarnya adalah aktiviti kaitan antara pengeluar galas dan pengeluar pengguna.Selepas berulang kali dijalankan dan penambahbaikan, masalah itu boleh diselesaikan dengan lebih baik.Oleh itu, dalam penyelesaian masalah sistem galas, kami Lebih menyokong kerjasama dan faedah bersama antara kedua-dua pihak.