1. Setiap gelang galas bebola alur dalam dalam struktur mempunyai laluan perlumbaan alur berterusan dengan keratan rentas kira-kira satu pertiga daripada lilitan bola.Ia digunakan terutamanya untuk menanggung beban jejarian dan juga boleh menanggung beban paksi tertentu.
2. Apabila kelegaan jejarian galas meningkat, ia mempunyai ciri-ciri galas bebola sentuhan sudut dan boleh menahan beban paksi berselang-seli dalam dua arah.
3. Geseran rendah dan kelajuan tinggi.
4. Struktur mudah, kos pembuatan yang rendah, dan mudah untuk mencapai ketepatan pembuatan yang tinggi.
5. Secara amnya, sangkar berbentuk gelombang yang dicop digunakan, dan galas dengan diameter dalam lebih besar daripada 200mm atau larian berkelajuan tinggi menggunakan sangkar pepejal buatan kereta.

Terdapat lebih daripada 60 struktur varian galas bebola alur dalam.

Medan permohonan

Motor, perkakas rumah, peralatan automasi pejabat, kereta, dsb.

Jenis galas bebola dalam alur

Sebagai tambahan kepada jenis terbuka, galas ini juga termasuk galas dan galas yang dimeterai gris tertutup dengan cincin snap pada cincin luar.Galas bebola alur dalam adalah jenis galas bergolek yang paling biasa.Galas bebola alur dalam asas terdiri daripada cincin luar, cincin dalam, satu set bola keluli dan satu set sangkar.Terdapat dua jenis galas bebola dalam alur, baris tunggal dan baris berganda.Struktur bola alur dalam juga dibahagikan kepada dua jenis: tertutup dan terbuka.Jenis terbuka merujuk kepada galas tanpa struktur tertutup.Bola alur dalam yang dimeterai dibahagikan kepada kalis debu dan kalis minyak.meterai.Bahan penutup kedap kalis habuk dicop dengan plat keluli, yang hanya berfungsi untuk menghalang habuk daripada memasuki raceway galas.Jenis kalis minyak ialah pengedap minyak sesentuh, yang boleh menghalang gris dalam galas daripada melimpah dengan berkesan.